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Guia Automóvel
Filtro de partículas: como cuidar deste componente?
Se conduzes um carro a diesel, há um componente de que provavelmente nunca te lembras até que ele decide dar sinais de vida: o filtro de partículas. Apesar de passar despercebido no dia a dia tem uma função importante, já que é ele que permite tornar a tua condução mais amiga do ambiente. Presente em muitos automóveis a gasóleo, o filtro de partículas ajuda a reduzir as emissões de partículas poluentes libertadas pelo motor.
Mas sabes exatamente para que serve, onde se encontra e o que acontece quando começa a dar problemas? A Xtracars explica-te tudo o que precisas de saber para manter o carro a funcionar e evitar surpresas pouco agradáveis.
O que é e para que serve o filtro de partículas?
O filtro de partículas é um componente do sistema de escape que pode ser encontrado sobretudo nos automóveis a diesel mais recentes e ajuda a reduzir a quantidade de partículas poluentes que são libertadas para a atmosfera durante o processo de combustão do gasóleo.
Na prática, funciona exatamente como qualquer outro filtro. Os gases do escape passam por ele e as partículas poluentes ficam retidas. À medida que o carro circula, estas partículas vão-se acumulando no seu interior e para evitar que o filtro fique cheio, o próprio sistema realiza um processo de limpeza chamado regeneração, que permite queimar a fuligem acumulada.
O que é a regeneração?
Durante o processo de regeneração, a temperatura dos gases do escape aumenta o suficiente para queimar grande parte das partículas que se encontram acumuladas no filtro.
Pensa na regeneração como uma espécie de limpeza automática do filtro. É um processo que acontece sem que precises de fazer nada. No entanto, por vezes, o carro pode não conseguir realizar a regeneração. E é aqui que os teus hábitos de condução podem fazer a diferença.
Mas afinal porque é que o filtro de partículas pode entupir?
Se realizas sobretudo trajetos curtos e urbanos, com muitas paragens e arranques, o filtro de partículas pode não aquecer o suficiente para completar a regeneração e acabar por entupir.
Trajetos mais longos e com uma condução mais regular proporcionam ao sistema as condições necessárias para realizar a limpeza do filtro. Isto não significa que precisas de fazer viagens longas ou em autoestrada todos os dias ou até todas as semanas, mas se utilizas o carro exclusivamente em cidade, é mais provável que isto possa acontecer.
Se o teu carro passa a maior parte do tempo no trânsito, entre semáforos, é especialmente importante ficares atento aos sinais de problemas no filtro de partículas. E não, não precisas de ser especialista em mecânica para os reconhecer.
Quais são os principais sinais de um filtro de partículas com problemas?
Quando o filtro de partículas não consegue regenerar, o carro pode começar a dar alguns sinais. E quanto mais cedo os detetares, melhor. Assim, podes evitar avarias mais graves.
Como dissemos, não precisas de perceber de mecânica para saber que alguma coisa não está bem. Basta ficares atento a alguns sinais.
Luz de aviso no painel
Um dos sinais mais fáceis de reconhecer é o surgimento de uma luz de aviso no painel de instrumentos. A luz do filtro de partículas indica que este componente está parcialmente ou totalmente obstruído. O importante é não ignorar o aviso e proceder à verificação do filtro o mais rápido possível.
Perda de potência do carro
Se sentes que o carro está mais lento ou não consegues acelerar como antes, pode haver um problema com o filtro de partículas. Um filtro entupido provoca uma resposta mais lenta do acelerador e maior dificuldade em subir ou manter velocidades constantes. Em alguns casos, o desempenho do teu automóvel pode ser limitado para evitar danos no escape ou até mesmo no motor.
Aumento do consumo de combustível
Com o filtro de partículas entupido, o motor precisa de trabalhar mais para compensar a obstrução, o que provoca um aumento do consumo de combustível. Por isso, se notas que o teu carro está a gastar mais do que o habitual, sem que haja alteração de percursos ou hábitos de condução, vale a pena avaliar a causa.
Fumo excessivo do escape
Um fumo negro ou azulado a sair do escape também pode indicar problemas no filtro de partículas. Geralmente em casos mais graves, pode notar-se fumo excessivo, sobretudo nos momentos de arranque e aceleração. Isto acontece porque as partículas de fuligem não são eliminadas corretamente e acabam por ser expulsas pelo escape.
Como evitar problemas no filtro de partículas?
Agora que sabes quais são os principais sinais de problemas no filtro de partículas, falta a parte mais importante: saber o que fazer para evitar que os problemas apareçam.
Evita realizar apenas trajetos muito curtos. Embora possa parecer que estás a poupar o carro ao fazer apenas viagens curtas, neste caso é exatamente o contrário. Se utilizas o carro maioritariamente em cidade, tenta combinar esses percursos com viagens mais longas. Isto vai permitir que o sistema complete o processo de regeneração, eliminando a fuligem acumulada.
E há outra regra muito simples: nunca ignores as luzes do painel de instrumentos. Se surgir um aviso relacionado com o filtro de partículas, procura assistência logo que possível. Quanto mais cedo perceberes o que se passa, maior a probabilidade de evitares uma reparação mais complexa.
Conduzir com a Xtracars faz toda a diferença
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